截至9月9日，包神铁路“2+0”单元万吨累计开行突破20000列，达到了20101列，累计运输煤炭超1.7亿吨，持续为能源保供提供了强劲动力，为生产经营提质增效“百日大会战”的圆满胜利提供了坚强战斗力。

“2+0”单元万吨列车由两台12轴新型交流机车编组，从车体头部连挂牵引。在运用中相较于传统“2+2”4台机车牵引组合万吨模式，可以节省机车乘务员、机车达50%，机车利用率及运输效率得到了大幅提升。为了尽快使该型牵引模式成熟运用，充分满足一体化运营管理、持续挖掘运输潜能，最大化满足能源保供运输的需求，在工作中调度指挥中心加强与沿线各装车站之间的协调沟通，积极组织煤源，最大化组织“2+0”单元万吨列车开行列数，不断释放运输潜能。机车分公司通过不断修订、完善、优化“2+0”牵引模式机车操纵办法，加强行车管理人员的日常添乘指导，加大对乘务员对新型交流机车的业务培训，不断提升机车安全操纵水平。同时，不断提升、完善12轴新型交流机车的整备、修程工艺，进一步保障了机车质量，为整体能源保供运输需求提供了充足、科学的机力保障。