3月25日，随着GKD3型1004机车进入台位，包神铁路集团年度首台内燃机车属地中修正式实修，机车属地修生产模式的改革，有效降低成本费用支出，破解经营亏损难题，实现效率、效益双提升。

“机车属地修”，就是变过去的“车找人”为现在的“人找车”。传统的机车检修模式是将机车附挂在货物列车中运行厂家进行检修，数据显示，每台回送厂修的机车平均检修用105天，全年近四个月的时间机车无法上线运营，对企业提高生产效率和提升经济效益影响极大。

本次属地中修任务计划为期45天，为做好年度内燃机车属地修工作，确保持续提供足量优质的牵引动力，该分公司成立了属地中修工作领导小组，联合中车洛阳机车有限公司，结合检修工艺、安全隐患、检修周期、售后质保措施等相关内容制定综合方案，借鉴历年属地修工作的经验，进一步细化了方案。重点加强走行部检查及车轮、轴承等数据分析，强化制动装置、直供电装置检查试验，保证受电弓及车顶绝缘状态良好，及时解决检修范围未落实、活件处理不到位、检修标准不高等问题，为圆满完成今年的内燃机车属地中修工作奠定了基础。同时，组织检修人员、技术人员、安全监察人员加强现场盯控，确保现场作业安全。

通过此次活动，为提高机车检修效率、降低检修成本，圆满完成本年的内燃机车属地修中修工作奠定了基础。